絞り：分布0.4〜11mm、主絞り2〜11mm。

密度：0.25g/cm3～0.90g/cm3、鉄の1/30、アルミニウムの1/10、木の1/4に相当。

多孔性：60％～92％

仕様: ネットボードサイズ 2400*800*300mm、2400*1200*300mm、2000*1000*300mm、1000*500*300mm、1200*600*300mm。具体的な製品サイズはユーザーのニーズに応じて決定できます。

1. 軽量：密度は0.2〜0.4g/cm3で、金属アルミニウムの密度の10％〜40％です。密度は0.2〜0.4g/cm3で、アルミニウムの密度の約1/10、チタンの密度の1/20、鋼の密度の1/30以上です。

2. 耐火性・耐熱性：独立気泡アルミフォームの断熱効果は大理石と同等で、高い耐熱性を有しています。一般的に、アルミニウム合金の溶解温度は約500～700度ですが、発泡アルミは1400度まで加熱しても溶解しません。

3. 延性と可塑性：切断、穴あけ、接着に便利で、成形により希望の形状に曲げることができます。

4. 不燃性、耐熱性に優れ、耐腐食性、耐候性、吸湿性が低く、老化しません。

5. 取り付けが簡単：機械的な方法で接続して固定することも、ネジで直接固定することも、接着剤で壁や天井に貼り付けることもできます。

6. 電磁波遮蔽：発泡アルミ板は優れた電磁波遮蔽材であり、200MHz以下の電磁波に対して90dBの遮蔽効率を達成しています。厚さ20mmの鉄板に発泡プラスチックを併用した場合、電磁波遮蔽率は50dBです。厚さ20mmのアルミ発泡板単体でも電磁波遮蔽率は90dBで、重量は鉄板の1/50です。

7. 隠蔽性能：中国科学院プロセス研究所との共同試験を実施。発泡アルミニウム材の表面に吸音材を噴霧することで、隠蔽効果を発揮します。

8. 自動車の保護：しかし、その曲げ強度は鋼鉄の1.5倍にも達します。日本の低強度縦梁車両であれ、欧米の高強度縦梁車両であれ、衝突防止の問題を解決する必要があります。発泡アルミ製衝突防止梁は、衝突時の運動エネルギーを吸収するという要件を満たし、車体に大きな変化をもたらします。

9.造船業：普通タグボート、貨物船の機関室の騒音低減要求、機関室吸音ライニング、仕切り、ハッチ、高性能デッキ、軽量高強度船舶構造部品など。

10. 航空宇宙：発泡アルミニウムの密度は、金属アルミニウムの約0.1～0.4倍に過ぎません。現在の航空宇宙分野、特に以前の航空宇宙分野では、ハニカム構造材料が広く使用されています。発泡アルミニウムサンドイッチパネルは、ハニカム構造材料に類似しており、どちらも低密度で高比強度の材料ですが、発泡アルミニウムはコスト面で大きな利点があり、将来の発展においてハニカム構造材料に取って代わる可能性があります。