EUの研究プロジェクトであるマーベルは、電気自動車の大量市場展開を加速するために、エネルギー密度が高く充電時間が短い軽量バッテリーを開発している。
EUの研究プロジェクト「Marbel」は、より高いエネルギー密度とより短い充電時間を備えた軽量バッテリーの開発を目指しています。具体的には、長寿命と高いエネルギー効率を備えた、コンパクトでモジュール式、重量が最適化された高性能バッテリーパックの開発を目指しています。
フラウンホーファー工作機械・成形技術研究所（IWU）によると、鍵の一つは金属フォームにあるという。これにより、熱制御が簡素化され、バッテリーの重量が軽減され、耐衝撃性も向上する。
バッテリーの金属フォームには次のような利点がある
IWUは16の研究パートナーによるプロジェクトに参加しており、軽量構造とバッテリーのパッシブ温度管理に関する知見を提供してきました。機能統合型軽量構造部門は20年以上にわたり、ハニカムメタル（金属フォームとも呼ばれる）の技術と応用開発に取り組んできました。
IWUによると、工作機械の製造において既に量産されている材料構造は優れた特性を備えている。軽量で、衝突時に大きな衝撃エネルギーを吸収する。特に、相変化材料（PCM）と組み合わせた金属フォームは、バッテリーのパッシブな熱管理を可能にする。これにより冷却に必要なエネルギーが削減され、結果として航続距離が延びると、フラウンホーファーIWUのMarbelプロジェクトマネージャー、クリスチャン・ハンネマン氏は説明する。
金属フォームは事故時の故障を防ぐ
バッテリーケースの下部にある金属フォーム構造は、余分な熱をバッテリー構造内に既に蓄えられているワックスなどの蓄熱媒体に素早く伝達する能力を備えている。一方、IWUによると、この構造はバッテリーを外部からの影響から保護し、事故発生時に潜在的に危険な故障から保護する。
投稿日時: 2022年1月28日
